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都庁の梅 [構造設計]

都庁の紅梅.jpg
2012年3月26日14PM頃 都庁の紅梅

今年は寒かった。
梅も開花が遅かった。
3月下旬で紅梅が見ごろである。

構造計算適合性判定の終了した物件
構造設計図書を都庁に提出した。

持ち帰りの図書が段ボール箱2個になった。
カートが破損した。
コンビニでガムテープを買い、支柱をグルグル巻きにして、
そっと電車にのった。

なんとか帰宅。



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適判終了 [構造設計]

昨日(3/22)6階建てのマンションの適判が終了した。
事前審査であるが実質完了である。
一昨年の10月から設計に着手したから1年半掛った。
途中の中断が長かった。

夕飯に小僧寿しと宅配ピザを食べた。

今日(3/23)東京は昼前から雨
寒くは無い。
四国の方では桜が開花した。

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うるう年記念の大雪 [構造設計]

うるう年記念大雪 022.jpg
2012年2月29日3PM頃

今朝6時に起きると家の廻りが静か。
雪だった。
1月23日夜の雪も多かったが、今回の方が多い。

前回、車のフロントガラスに氷付いた雪に難儀した。
小降りになったので、雪降ろしに出た。
車の上で25cmあった。

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6階建マンションの構造計算適合性判定機関からの指摘対応に苦労している。
もっとも重大な項目は柱際の縦方向のみの構造スリットは原則認められないとのことだ。
下辺の構造スリットは雨仕舞いの点から良くないと考え、2方向スリットを原則とした。
構造壁としてモデル化を考慮しなければならないことを失念した。

一貫計算のやり直しが必要だ。
数日掛かりそうだ。

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美術館の小規模増築の構造設計が正式に発注された。
3月20日まで




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渋谷ヒカリエ [構造設計]

渋谷DSC_0157.JPG
渋谷ヒカリエ 2012年2月20日15PM頃 

新宿の都庁、建築指導課のついでに渋谷にある「適判機関」によった。

渋谷駅東口「渋谷ヒカリエ」竣工間近。

渋谷はめったに来ない。
なんとなく近づかない。
雑踏はテレビで良く見る通りである。

5階建マンション:杭の発注をせかされている。
何回か渋谷に通うことになるのであろうか?


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イチョウの紅葉 [構造設計]

イチョウの紅葉.jpg
2011年11月20日7AM イチョウの紅葉

雨上がり坂道は静かだった。

昨日のジョギングで初めての経験をした。
ポツリポツリと雨が降っていた。
顔に生暖かい風を感じた。
トンネルをくぐるとメガネが真っ白に曇った。
階段室の床が結露していた。
南風が入り込んできた瞬間に遭遇したのだろう。

2階建ての宿舎の依頼があった。
1階は駐車場で、2階は5部屋に食堂。
施主は頑丈なものを建てたいとのこと。
3・11震災の影響だと思う。
構造屋としては有りがたい。

但し年末までには「確認申請」を出したいと言う。
プラン、矩計が決まれば出来ないことはないが、
だいたいの場合、いろいろ変更がでてなかなか決まらない。


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秋の雲 [構造設計]

秋の雲 007.jpg
2011年10月29日15:45PM 秋の雲

空は律義に秋の雲を見せている。
良い天気だ。

個人事業のつらいところで締め切りがあれば土日は無い。

地下室のある木造住宅に時間を取られている。

他の仕事は後回し。

佐原の改修計画案作成は今年中は出来そうにもない。
ベトナムの基準書チェックの仕事は便りが無いので無事終了か。

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ベトナムの限界状態設計荷重指針 [構造設計]

金曜日にベトナム在住の日本人から電話が有った。
ベトナムの基準を日本語に訳したので、
専門用語のみをチェックしてほしいとのこと。

メールで送られた数ページのサンプルを見たところ、
かなり、しっかりした日本語になっていた。

「橋型クレーンの枕木」と言う言葉が有った。
『天井クレーンのレール受け材』と直した。

鉄道の枕木をイギリスでSleeperと言う。
日本の枕木はその直訳だろう。
土木・建築でも枕木状のものをスリーパーと言う人がいる。

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ムクゲ SIRCAD [構造設計]

ムクゲ 011.jpg
2011年7月14日6AM  ムクゲ

昨日から「SIRCAD」を次男と動かして見ている。
5月に購入してあったが本格的に使用するのは初めて。
一貫構造計算ソフトの出力から構造図を作成するソフト。
業界ではかなり有名だが、普及率はさほど高くないようだ。
どれほどのシェアが有るかは知らないが。

2年ほど前、試用版を使ってみたが実用になるかどうか疑問だった。
今回RC2階建約350平米の電気室で使ってみた。
早い。
字体や線の太さなど気に入らないところがあるが、
十分実用になる。

今年いっぱい13000平米の病院の仕事がある。
(もっと長引く可能性が高いと思っているが)
SIRCADを使って見ようと思う。
計算書と断面リストの整合性確認を何回もしなくて済むようになると思う。

今日も朝から室温は30度ある。




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木造の津波被害 [構造設計]

野蒜画像全景.jpg
宮城県東松島市野蒜

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建物がある程度残ったもの。金物がしっかりしている。18年前竣工

野蒜画像筋かいたすきがけ.jpg
残ったたすきがけの筋かい。

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土台が残っている。アンカーボルトが比較的多い。20年前頃の建物と聞く

野蒜画像アンカー少.jpg
土台から無くなった木造民家。アンカーボルトが少ない。30年前頃建築

昨日2011年6月11日(土)新幹線仙台
昼過ぎ仙台駅の東口に降りた。

友人の案内で東松島市野蒜に行く。
震災から3ケ月

現場は海岸から800mぐらいのところだろうか。
残った木造の住宅は非常に少ない。
残って居ても全壊に近く、使用できない。
解体される運命にあり、流れされた住宅と同じだ。

しかし同じ場所に有って、流されたものと残ったものの違いは何かと疑問に思った。

やはり構造の違いと思える。
ある程度残った住宅の柱脚には金物がしっかりと残っていた。
山形プレートと筋かいプレートに類するものが見られる。
S林業の在来軸組工法の住宅と聞いた。
築18年

建設された時期によって土台、アンカー、金物についての認識が違う。
土台とも無くなっている建家はアンカーボルトが明らかに少ない。

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奥方の小学校体育館での生還ストーリーは電話で聞いた以上の壮絶さであった。

仮の住居である仙台市内のマンションを訪問

近所のとんかつ屋でご馳走になり、午後7時42分の新幹線に乗った。
駅までの帰り道、液状化による沈下で建家周囲の破損が目に付いた。

夜11時半頃にはカミサンと自宅に戻った。

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鋼構造塑性設計指針 [構造設計]

鋼構造塑性設計指針.jpg

長い間、探していた本を知人から借りることができた。
自宅でコピーをとった。
半日かかった。

建築学会は絶版となっていながら多く参照されている基準書の
コピーサービスをなぜ行わないのだろう。

発行は昭和50年11月(1975)である。
改訂版が出ないことも不思議である。
どんな理由によるのか?


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